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如何選擇適合你的汽車變速箱

文章出處:責任編輯:作者:人氣:-發表時間:2017-12-18 10:18:00【

     發動機對于一臺車來說,重要性不言而喻。然而一臺好的發動機如果不能匹配一臺合適的變速箱也是白搭。

變速箱關系到發動機的動力能否高效、平順的輸出,進而也會影響駕駛樂趣、舒適性和燃油經濟性等諸多方面。
今天就來和大家聊一聊變速箱。什么雙離合、手自一體、CVT、AMT、手動擋都是咋回事兒?各有什么優劣?買車時該怎么選?
變速箱的傳動原理
1、手動變速箱主要由齒輪和軸組成,通過不同的齒輪組合產生變速變矩。
2、自動變速箱是由液力變扭器、行星齒輪和液壓操縱系統組成,通過液力傳遞和齒輪組合的方式來達到變速變矩。
換擋的原理其實很簡單,齒輪轉動時,齒數較小的A齒輪轉速>B齒輪,則驅動力A<B;齒數較大的A齒輪轉速<B齒輪,則驅動力A>B。通過齒數不同的齒輪組合就可以實現增速或減速。這就好比我們騎的山地車,就運用了這一原理,通過不同的齒輪組合達到變速和變矩的目的。
變速箱的主要作用
1、改變傳動比,以適應不同的行駛速度和行駛條件;
2、發動機旋轉方向不變情況下,使汽車能倒退行駛;
3、利用空擋,中斷動力傳遞,且使發動機停留在怠速的狀態。
以上三點說簡單一點,就是變速箱讓車在不同車速下獲得不同的牽引力。這樣的好處是可以提高引擎的傳動效率。換句話說,就是用更少的油跑更遠的路。舉個栗子幫助大家理解。
這是我們在公園或賽車場玩的卡丁車,它用的也是汽油發動機,但是沒有變速箱,所以就一個前進檔。玩過的人都知道,卡丁車也可以開的很快,達到80甚至100公里/小時。不過,這樣的代價就是讓發動機長時間在3、4千轉運行,油耗自然會很高。而有變速箱的汽車就不一樣,通過換擋可以將發動機轉速保持在2000甚至2000轉以下,所以油耗會節省。
變速箱的主要類型
現在汽車所使用的變速箱主要有以下五種類型:手動變速箱、AMT變速箱、AT變速箱、DCT變速箱和CVT變速箱。
1、手動變速箱
顧名思義,就是得用手撥動變速桿才能改變變速箱內的齒輪嚙合位置,改變傳動比,達到變速的目的。手動檔檔位切換完全靠人來控制,所以非常聽話,是人與車最直接的機械交流,沒有電子元件的干涉。
★ 可靠性:9
★ 平順性:7
★ 燃油經濟性:9
優點:
1、加速、超車時比自動變速車快(技術好的駕駛者);
2、省油,可靠性高;;
3、應用廣泛、制造成本低,維修保養費用也低。
缺點:
1、開起來比較累,需要配合踩離合器、拔換檔桿等操作;
2、操作不當,容易拖檔、熄火。因此對駕駛技術要求相對高些。
應用車型緊湊級別以下的車型都有配備,大家比較熟知和常見的手動車型當屬桑塔納。
 
2、AMT變速箱
AMT變速箱拆解圖AMT也稱機械式自動變速箱,現在配備的車型不多。AMT可以看成是自動的手動變速箱,它是在手動變速箱的離合器上配備一套電子控制的液壓操縱系統,以達到自動切換擋位目的。
這種變速箱介于AT和MT之間,既繼承了手動檔低油耗的特點,又繼承了自動檔不用人為換檔的便利。但是這種變速箱有個問題,就是變速箱本身對離合器的控制并不是很好。開起來的感覺就像油門剎車和方向盤是自己在控制,而換檔是由一個菜鳥負責,車總是一沖一沖的很不舒服。
★ 可靠性:7
★ 平順性:5
★ 燃油經濟性:8
優點:
1、省去手動換擋,駕駛輕松;
2、性價比高,節油環保;
3、結構相對簡單,制造成本和維修保養成本低。
缺點:
1、在行車過程中,頓挫感較強;
2、舒適性較差,傳動效率一般,換擋過程中有可能出現動力中斷;
3、局限在A0級別的車型之上,推廣難度較大。
代表車型AMT目前主要應用于一些A0級的車型,像smart系列、奇瑞QQ、比亞迪F0、大眾新推出電動車大眾up! 以及雪佛蘭賽歐等車型。
 
3、AT變速箱
AT變速箱拆解圖
AT就是我們常說的自動變速箱,目前已經被廣泛使用。它利用行星齒輪機構進行變速,能根據油門踏板程度和車速變化,自動地進行變速。經過多年發展,從以前的4AT發展到現在的9AT,隨之改變的是換擋速度和平順性的提升,以及油耗的改善。
自動變速箱還衍生出手自一體式變速箱,由德國保時捷車廠在911車型上首先推出,稱為Tiptronic,目前很多車型都有配備。在D檔時,可切換至手動降檔(-)或加檔(+),有的還可以配合換擋撥片進行操作,讓駕駛者也能享受手動換檔的樂趣。
★ 可靠性:9
★ 平順性:8
★ 燃油經濟性:5
優點:
1、操作容易,對駕駛技術要求不高;
2、駕駛輕松,能減少駕駛者疲勞;
3、技術成熟,應用廣泛。
缺點:
1、相對于手動變速箱,油耗更高;
2、相對于手動變速箱,保養費用較高;
3、部分自動變速箱在換擋時有頓挫感。
代表車型自動變速箱應用廣泛,如寶馬7系的8AT手自一體變速箱。
4、CVT變速箱
鑒于普通自動變速箱油耗高的缺點,聰明的工程師們想出了不依靠齒輪換擋的變速箱CVT。CVT變速箱也叫機械式無級變速箱,是由兩組變速輪盤和一條傳動帶組成的,只通過調整傳動皮帶來模擬換擋過程,所以換擋效率非常高,油耗自然就下去了。
同時由于沒有明確的擋位,它可以自由改變傳動比,從而實現全程無級變速,使汽車的車速變化平穩,沒有傳統變速箱換檔時那種“頓挫”的感覺。
★ 可靠性:8
★ 平順性:9
★ 燃油經濟性:8
優點:
1、直線式提速,無頓挫感,乘坐舒適;
2、比傳統自動變速箱結構簡單,體積更??;
3、傳動效率及燃油經濟性較好。
缺點:
1、制造成本略高;
2、出現問題無法維修只能整體更換;
3、由于鋼帶傳動功率有限,絕對不能用CVT車去拖別的車。
代表車型德國奔馳公司是采用CVT技術的鼻祖,但現在日產和本田卻成為了CVT的忠實擁躉,奧迪部分車型采用CVT。例如奧迪A6L。
 
5、DCT變速箱
DCT也就是如今被廠家高調宣傳的雙離合器變速箱。雙離合變速箱油耗低、換擋快。裝了他的車油耗會低一個檔次,加速也會快一個等級。
如果說普通自動變速箱的換擋過程是蛋疼的醫院排隊等號的話,那雙離合的換擋過程就好比4X100米接力賽。一號隊員(1檔)沖出起跑線,全速向二號隊員(2檔)跑去。這時二號隊員知道隊友馬上就到,于是全神貫注做好了接棒準備,等1號離自己很近時就以準備好接棒起跑,整個交接過程耗時非常短。所以換擋過程效率很高,省時又省油。
DCT分濕式和干式兩種,濕式用的變速箱油比較多,體積較大,可以承受較大的扭力;干式用的變速箱油較少,體積更小,更緊湊,效率更高,適合小型車,但能承受的扭力不如濕式大。
★ 可靠性:7
★ 平順性:7
★ 燃油經濟性:8
優點:
1、技術先進,換擋速度快;
2、效率高,油耗??;
3、換擋平順,舒適性好;
4、符合未來發展方向。
缺點:
1、生產精度要求高,成本高;
2、維修保養費用高,要求高;
3、擁堵路況,長時間處于半離合狀態會使離合器過熱,從而導致變速器停止工作,車輛出現失速現象。
代表車型:
現在越來越多廠商使用DCT雙離合變速箱,例如大眾的DSG,三菱的SST,保時捷的PDK,寶馬的DKG,福特和沃爾沃的Powershift,奧迪的S-Tronic等,因為技術壁壘,現在國產很多車廠也都在研究雙離合變速箱。代表車型如:保時捷Panamera、寶馬M3、法拉利系列、三菱EVO、日產GT-R、奔馳GLA,國產很多中低端車型等。
以上五種常見的變速箱經過多年的發展和演進,技術都非常精湛。特別是AT變速箱,現在已經有9AT和10AT變速箱,整體更加可靠。DCT變速箱的應用也越來越廣泛,但穩定性還有待提升。
至于大家購車時該如何選擇變速箱的問題,騰驊變速器的建議是:
1、希望駕駛輕松,注重可靠性的可選AT變速箱或者手自一體變速箱的車型,但是油耗會相對高一些;
2、希望駕駛輕松,又注重平順性,且兼顧油耗的,可考慮CVT變速箱的車型;
3、想各方面都比較均衡,并喜歡領先科技的就選擇DCT變速箱的車型;
4、執著于駕駛樂趣,或預算有限且希望低油耗的,建議選擇手動變速箱車型。
  以上信息由騰驊汽車變速器提供,更多信息請關注騰驊變速器微信或者官方網站www.nookza.com,如需咨詢請撥打400-667-0345.

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